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开思汽配完成今年第二轮融资,B轮累计融资达6.5亿

2018-08-23 来自:开思汽配

        8月23日,汽配领军企业、国内最大的汽配交易平台开思宣布,公司已完成超过2.5亿人民币的B3轮融资。此轮融资由沣源资本领投,上合资本跟投,老股东复星锐正、顺为资本持续追加投资。至此,加上今年3月底复奇资本(蔚来汽车李斌)、佐誉资本的B2轮融资,去年10月复星锐正、顺为资本的B1轮融资,开思B轮融资已累计超过6.5亿元。
         开思创始人&CEO江永兴表示,此轮融资将主要用于全国市场的拓展与技术研发,未来,公司将聚合更多优质的行业资源,共建开放、合作、共赢的汽车后市场产业互联网生态。
       用技术与服务,共建后市场标准与信用体系
       汽配行业总体规模大,但竞争格局极度分散的,部分品类甚至陷入惨烈的价格战。开思认为,出现这种现象,本质上是由于市场缺乏标准和信用体系所致:抛开质量的标准去谈价格,才导致市场信任体系的混乱,出现劣币逐良币现象。
        开思一方面只找价值观相同的优质源头供应商合作,建立配件质保、售假必罚的品质承诺,提供技术支持在内的售后支持体系,实现配件服务的标准化,另一方面,开思从擅长的技术领域入手,与上下游共建数据驱动型供应链,共建行业服务标准与信用体系。
        自2015年成立,目前开思已累积投入近3亿用于技术研发,获得90多项核心专利。
        开思智能搜索引擎和VIN码解析器,让专业性极强的配件电子目录变成会打字就能使用的简单工具;手机版APP,让手机精确找件更简单;与配件供应商库存实时对接,很多常用件实现一秒自动报价,减少了人工报价的工作量……
        一系列技术工具,降低配件交易的专业门槛,提高了配件找件的准确率,实现了一个开思平台覆盖20个汽车品牌、300多家优质源头供应商,提升了上下游的工作效率和汽配的交易效率。
        从实际场景出发的应用设计,可靠的配件品质保证,使开思获得行业内的高度认可。近日一份第三方市场调研显示,在“最常用的线上采购平台”的一项中,有超过22%的维修厂选择开思汽配平台,市场占有率为同类平台第二名的两倍。
        聚合优质行业资源,共建汽车后市场产业互联网生态
        “我们配件交易模式是类天猫的撮合交易模式,但我们做的不仅仅是撮合交易。”江永兴说,“过去20年,中国互联网的发展主要是消费互联网,产业互联网才刚刚开始,开思的定位,是汽车后市场的产业互联网公司。”
        目前汽配行业的总体库存量在6000亿到7000亿的水平。开思的目标是,让行业存量中比较优质的,能够加速流转,提升效率,盘活供应商的现有库存和资金。
        江永兴告诉记者,“如果一开始就以自营的形式去做,即使5亿甚至10亿的库存,从杠杆的角度来说,远不足以撬动整个市场。所以,更多是要发挥供应商差异化的优势,提高行业优质库存的周转效率、资金的利用效率。未来的产业升级,需要有更多的优质供给。如果只是做同质化的事情的话,产业的升级是很难的。”
        开思认为,中国汽车后市场一个最大的问题是,产业链中局部优化,但全局可能是劣化或效率不高。比如产业链条的一些模块,如产品制造的模块,各个层级的经销的模块和具体服务的环节等,单个模块来看,都有做得非常好的,但整个产业链,从端到端串在一块,就有很多的问题。
        因此,开思提出,聚合更多优质的行业资源,共建开放、合作、共赢的汽车后市场产业互联网生态。优质的行业资源不仅仅是配件供应商,也可以是4S集团,物流供应商,供应链金融服务商,专业服务提供商,或是专业培训机构等等。
        开思希望通过技术手段,通过合理的管理流程,优化整个产业的链条。在这个链条中,绝大部分的从业者应该是互补、竞合的关系,而不是单纯的竞争关系。
         江永兴说,开思要做的是类似水、电或IT这类的基础设施,要让整个产业都能够更方便地使用得到。
        据悉,开思旗下的ERP产品“1号车间”分为两个版本,适合大型连锁使用的旗舰版和适合中小型维修厂使用的经典版,开思已将经典版中的工具功能免费,直接开放给维修厂使用。

        开思1号车间ERP的3D环车检查
        不做赚差价的中间商,用数据驱动产业升级
        不做赚差价的中间商,这是开思与同行相比最明显的差异点,也是开思广受下游维修厂欢迎的重要原因。 整个交易中,上下游的信息、价格双向透明,信息传递链条短、服务效率高。开思的价值模式定位于通过提升供应商效率,加快供应商的库存周转率和资金利用率,收取上游服务费。
        互联网本身就应减少而不是增加信息不对称。用创造价值来获利,而非利用信息不对称来获取差价,开思因此赢得了广泛的市场支持。 “开思最大的产品其实是数据。”江永兴说。
        2018年7月,开思当月的询价单金额为12亿元,当月交易额为3亿元。
        开思利用平台累计的大量交易数据,协助供应商优化库存结构,有效提高周转率,降低成本、减少出错率。基于平台数据,开思通过第三方供应链金融,为供应商提供融资服务。
        类天猫的交易模式,让开思可以通过大量数据,从维修厂的视角去看供应商货品与服务的品质,从供应商的角度去看维修厂的资质与技术水平。同时,也能通过数据,帮助双方发现问题,不断改善、提高服务质量与水平。
        在整个产业链的运营体系中,产生出的大量数据,将会通过类似的方式,不断循环迭代,作用于参与者本身,催生出市场上的优胜劣汰,最终将会推动整个产业的升级。
        沣源资本是一家由前顶级美元风险投资基金核心合伙人及跨国金融机构高管发起成立的新兴基金,主要投资于成长期的企业,深度覆盖产业互联网、金融科技、企业服务、人工智能、大数据等领域。沣源资本的主要投资案例包括德拓信息、Pingpong金融、58金服、云之讯等。沣源资本创始合伙人王铎表示,“开思团队拥有深厚的技术底蕴,据此为汽配产业提供了体验极佳的供应链数字化产品。在此基础上,开思团队立足行业根本,联合产业各方,构建了行业领先并仍在高速增长的交易平台。我们有理由相信,无论信任体系的构建、履约效率的优化,还是车后企业的管理升级、消费者体验的长期提升,开思都将为行业做出卓越的价值创建。”
        上合资本成立于2017年,创始团队具备多年境内外资本市场从业经验,投资方向专注于TMT和消费行业。上合资本的毕伟伟表示,“通过数据切入万亿级的汽车后市场,我们看好开思的团队能够真正打造完善的信任体系,为产业链上下游进行赋能,从而惠及终端消费者。”
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